Noch ein Wort zum Thema Sonderfahrten:
In früheren Jahren war ich öfter auch bei verschiedenen Sonderfahrten dabei,
was ich heute nicht mehr so häufig mache.
Leider war meine Fotoausrüstung damals von sehr bescheidener Qualität.
Trotzdem habe ich auch diese Aufnahmen eingestellt,da sie historischen Wert besitzen.
Der Betrachter möge großzügig darüber hinwegsehen.
Leider kam der Einstieg in die Spiegelreflexfotografie erst ab 1977.
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Juni 2009
Formsignale auf der Illtalbahn verschwinden.BHF Eppelborn wird auf Lichtsignale (ESTW) umgestellt. Die Vorbereitungen zur Automatisierung der BHF Eppelborn und Lebach sind in vollem Gange.Die Fundamente für die Lichtsignale sind fast fertig,Kabelschächte werden vorbereitet.Ausserdem soll die schöne Holzüberdachung der Unterführung abgerissen werden.Somit wird auch der Fahrdienstleiter in Eppelborn überflüssig.Es folgt der Anschluss an das ESTW Wemmetsweiler .Die letzten mechanischen Stellwerke unserer Region und ihre Formsignale gehören bald der Vergangenheit an.Meine persönliche Meinung:Das harmonische Bild des Bahnhofs wird so weiter zerstört und muß dem modernen Einheitsmist weichen!!(Wurde doch die alte Bahnsteigüberdachung schon vor 20 Jahren abgerissen!!)
16.09.2009
BHF Eppelborn:
Die ersten beiden Lichtsignale stehen bereits.Es sind die Ausfahrten Richtung Wemmetsweiler.
Bald wird die Ära der Formsignale bei uns zu Ende sein.
21.09.2009
BHF Eppelborn
Nun stehen auch die Lichtsignale Richtung Lebach.
09.11.2009
Einfahr+Vsig Eppelborn
Entsprechendes Lichtsignal aus Richtung Wemmetsweiler ist aufgestellt.Die komplette neue Signaltechnik scheint nun fertig installiert zu sein.
28.11.2009
Ich war eben am BHF und wie angekündigt liegen die alten Formsignale
flach.Ebenso liegen die alten Lichtvorsignale mit auf dem
Schrotthaufen.Ihr erinnert Euch sicher,daß jeweils aus Richtung Lebach
und Wemmetsweiler ein Lichtvorsignal gestanden hat.
Dann wird die neue Technik also planmäßig ab Montag in Betrieb gehen.
Wegen der Umbaumaßnahmen ruht daher heute und morgen der Zugverkehr .(Samstag+Sonntag)
02.bis 06.04 2010
175 Jahre Eisenbahn in Deutschland mit Dampfspektakel
Ohne Details zu nennen hierzu ein paar Daten :
Plandampf,Fotogüterzüge und Sonderzüge mit historischen Fahrzeugen aller Gattungen verkehren in der Eifel,an Mosel und Saar.
Etwa 30 historische TFZ sind im Einsatz auf den Strecken:
Koblenz-Trier-Saarbrücken
Köln-Trier
Trier-Wellen
Trier-Luxemburg
Gerolstein-Kaisersesch
Bullay-Traben/Trarbach
Brohltalbahn
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